Administrator2

Administrator2

دوشنبه, 27 ارديبهشت 809 05:04

رابط زنجیر

دوشنبه, 22 اسفند 776 13:18

طناب پلی پروپیلن

 

 

 

 

 

 

 

 

Whipsock  یا Whip Stop

 که در اصطلاح به آن جوراب کابل هم می گویند جدیدترین و ایمن ترین روش برای شیلنگهای تحت فشار است این کابل ایمنی از چندین رشته سیم بکسل فولادی که با مهارت خاصی توسط افراد متخصص بافته می شود طراحی می شود این بافت با پوشش گسترده ای که بر روی شیلنگ  ایجاد می کند باعث محکم نگه داشتن شیلنگها شده و ضربه های ناگهانی و شلاقی این شیلنگها را محدود کرده که این عمل از در رفتن شیلنگ هنگام ترکیدن ناگهانی شیلنگهای تحت فشار جلوگیری می کند هر چه ضربه شیلنگ شدید تر باشد بافت سیم بکسل بیشتر جمع شده و شیلنگ را محکم تر نگه می دارد این کابل ایمنی بوسیله بست مخصوص به محل اتصال شیلنگ وصل می شود  و  با افزایش ایمنی شیلنگهای تحت فشار به ایمنی تجهیزات کاری  و امنیت کارگرانی که در مجاورت این شیلنگها مشغول به کار هستند کمک کرده و باعث کاهش صدمات جانی و صدمه به تجهیزات مجاور خواهد شد .

                 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P/N

 (Hose ID)

 

 

Hose OD

 ( Inches)

 

Hose OD

 ( mm)

 

Grip Length

 

Eye Length

 

Total

Length

 

Maximum PSI

 " Fluid"  After Safety Factor

 

Maximum PSI

 " Air  "After Safety Factor

3/8"  W/S

5/16" – 1/2"

8 – 14  mm

12.5

4

16.5

25,000  PSI

12,000  PSI

1/2 "W/S

1/2" – 3/4"

14 – 20  mm

18

4.5

22.5

14,000  PSI

7,100  PSI

7/8 "W/S

3/4" – 1.1/8"

20 – 30  mm

20

6

26

6,500  PSI

3,400  PSI

1" W/S

1.1/8" – 1.1/2"

30 – 40  mm

27

8

35

8,500  PSI

4,200  PSI

1.1/4 "W/S

1.1/2" – 1.7/8"

40 – 50  mm

32

8

40

5,400  PSI

2,700  PSI

1.1/2 "W/S

1.7/8" – 2.3/8"

50 – 60  mm

41

11

52

6,000  PSI

3,000  PSI

2" W/S

2.3/8" – 2.3/4"

60 – 70  mm

43

11

54

3,300  PSI

1,650  PSI

2.1/2 "W/S

2.3/4" – 3.3/8"

70 – 85  mm

43

13

56

2,100  PSI

1,000  PSI

3 "W/S

3.3/8" – 3.7/8"

85 – 100  mm

58

17

75

2,400  PSI

1,200  PSI

3.1/2" W/S

3.7/8" – 4.3/4"

100 – 120  mm

58

19

77

1,800  PSI

900  PSI

4 "W/S

4.3/4" – 5.1/2"

120 – 140  mm

71

19

90

1,500  PSI

750  PSI

6 "W/S

5.1/2" – 7"

140 – 180 mm

79

19

98

900    PSI

450  PSI

 

 

 

 

 

 

 

 

سه شنبه, 27 ارديبهشت 776 05:04

گریس کاری سیم بکسل

نگهداری از سیم بکسل و گریس کاری :

نگهداری از سیم بکسل دارای اهمیت بسیار فراوانی است . آسانسورها و اتاق موتور جرثقیل ها مثالهایی هستند از جاهایی که سیم بکسل در شرایط سخت کاری قرار نمی گیرد ، اما در برخی از صنایع از سیم بکسل در شرایط محیطی مطلوبی استفاده نمی کنند به طور مثال در عرشه کشتی ها در تماس با آب دریا ، رطوبت و دماهای متغیر مثال هایی از شرایط سخت کارکرد سیم بکسل می باشند . همچنین سیم بکسل در شرایط کاری خود در معرض بارهای سنگین ، فشارهای بالا و سایش سطحی قرار می گیرد ، اگر روغنکاری سیم بکسل به صورت منظم و متناوب انجام نپذیرد چنین شرایط سخت کاری می تواند باعث خرابی پیش از موعد سیم بکسل گردد  که در این صورت استفاده از آن به دلیل آسیبی که به بافت آن وارد شده است میتواند خسارت جبران ناپذیری را ایجاد کند . تمیز کاری و روغن کاری مرتب سیم بکسل باعث می شود عمر سیم بکسل چند برابر گردد . برای به دست آوردن حداکثر طول عمر یک سیم بکسل، روانکاری در فواصل منظم مورد نیاز است . روش های مختلفی برای روغن کاری سیم بکسل وجود دارد از معمول ترین آنها روش Painting و Swabbing هستند این روش ها معمولا نفوذ کمی دارند و به ندرت مایع روانکار را به هسته سیم بکسل می رسانند . استفاده از دستگاه روانکاری با فشار بالا میتواند نفوذ روانکار در اجزای سیم بکسل را بالا ببرد اگر چه نفوذ ( صرفنظر از روش ) به نوع روانکار نیز بستگی دارد معمولا بهتیرین روش برای گریس کاری توسط گریس پمپ انجام می شود گریس کاری سیم بکسل حتما باید توسط این دستگاه انجام شود به این دلیل که تمام قسمت های سیم بکسل باید گریس کاری یا روغنکاری شود . گریس کاری میتواند به طور اتوماتیک توسط گریس پمپ دستی یا برقی به درون محفظه که روی سیم بکسل بسته شده تزریق شود ، این کار باعث می شود به طور کامل و دائم روانکاری انجام گیرد . نکته مهمی که قبل از گریس کاری باید به آن توجه داشت این است که قبل از شروع روغنکاری ، تمیزکاری و گردگیری سیم بکسل توسط برس ، لیسه یا هوای فشرده باید انجام شود و لایه های به جا مانده از روانکار قبلی و آلودگی های تجمع یافته بایستی توسط حلال مناسبی زدوده شوند .

 خصوصیات روانکار :

 خصوصیات کلی روانکارها در استاندارد ISO 4346 مربوط به سیم بکسل برای استفاده های عمومی شرح داده شده است . 

بر این اساس یک روانکار مناسب باید شرایط ذیل را داشته باشد :

1 پوشانندگی مناسبی داشته باشد .

 2 آب گریز (Water-Repellent)  مقاوم در برابر آب  (Water-Resistant) و مقاوم در برابرامولسیون شدن یا عصاره گیری(Emulsifiable) باشد .

3 حاوی شن ، مواد ساینده ، آب ، کلر و یا ناخالصی های مشابه نباشد .

4- مواد افزودنی که در تماس با آب می تواند ترکیبات خورنده ایجاد کند نداشته باشد .

علاوه بر موارد فوق روانکار سیم بکسل باید توانایی نفوذ به هسته سیم بکسل را داشته باشد .

 

انواع روانکارها :

در بازار برای کاربردهای مختلف سیم بکسل روانکارهای متفاوتی وجود دارد . محصولاتی نظیر  Asphaltic  بیشترین استفاده را دارند و از روانکارهای رسوبی با وسکوزیته خیلی بالا ساخته می شوند . این محصولات معمولا دارای حلال غیر قابل اشتعالیهستند که استفاده از آنها را راحت تر و ضریب نفوذ به داخل سیم بکسل را بیشتر می کند ، این دسته از روانکارهای سیم بکسل می توانند به وسیله برس ، دستمال یا اسپری روی سیم بکسل استفاده شوند . اما نباید توسط دستگاههای روانکاری  پرفشار روی سیم بکسل اعمال شوند . این دسته از روانکارها اگر حاوی حلال رقیق کننده نباشند ، قبل از استفاده باید گرم شوند .گروه دیگر از روانکارها بر پایه پارافین ساخته می شوند که می توانند با حلال یا بدون حلال باشند .این دسته از روانکارها که بدون حلال ساخته می شوند بایستی قبل از استفاده ذوب شوند و الزاماً توسط برس یا دستمال روی سیم بکسل استفاده شوند . علاوه بر اینها گریس های مختلفی در بازار وجود دارند . برخی از آنها بسته به ترکیبشان و روش انتخابی برای روغنکاری سیم بکسل می توانند گزینه خوبی باشند .

فواصل روغنکاری سیم بکسل :

تمامی سیم بکسل ها در زمان ساخت آغشته به روانکار می شوند . این روغنکاری اولیه باعث می شود که سیم بکسل در مراحل حمل و انبارداری در مقابل خوردگی محافظت شود و همچنین اصطکاک و سایش را در زمان نصب اولیه کاهش دهد . پس از مرحله نصب ، روغنکاری متناوب سیم بکسل الزامی است چرا که روانکار اولیه پس از مدتی خشک شده و از بین می روند . برای طولانی تر نمودن عمر کارکرد ، روغنکاری سیم بکسل بایستی در فواصل زمانی منظمی انجام پذیرد . این فواصل زمانی تابعی از عوامل مختلفی از قبیل نوع روانکار مورد استفاده ، روش و فواصل استفاده از آن می باشد .

 




 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

یکی از اساسی ترین اقدامات لازم در کاهش صدمات ناشی از حمل و استقرار لوله های نفت ، گاز و آب در خطوط انتقال ، به کارگیری از تجهیزاتی مانند رولرکرادل می باشد . از این وسیله در هنگام لوله گذاری جهت جلوگیری از آسیب دیدن به عایق لوله ها و تقسیم نیروی وزن لوله ها به صورت مساوی استفاده می گردد چرخ های این دستگاه که از جنس پلی یورتان ساخته شده است عامل مهمی در حفاظت از سطح لوله ، کاهش اصطکاک و روان حرکت کردن لوله ها می باشد همچنین جهت کارائی بهتر در آنها از بلبرینگ هایی با پوشش گردگیر استفاده میگردد . در بین رولیک ها نیز از فنر لوله های قوی جهت جلوگیری از قفل کردن و جهت گیری بهتر رولیک ها استفاده می شود .

 

 

Model

 

 

Pipe Size Range

 

 

Head Iron Design

 

Working Load

 

Rope Diameter

 

# of Rollers

 

Weight

 

مدل

 

سایز لوله

نوع طراحی ( تعداد رشته )

بار مجاز

 

قطر سیم بکسل

تعداد  رولیک (غلطک)

وزن

 

RCD484-1

 

6" - 12"

 

 

Single

 

12,000 lbs (5,455 kg)

 

58"

 

10

 

225 lbs (102.3kg)

 

RCD484-2

 

 

12" - 24"

 

Single

 

13,331 lbs (6,046.8 kg)

 

58"

 

14

 

437 lbs (198.22 kg)

 

RCD484-3

 

 

24" - 36"

 

Single

 

28,250 lbs (12,813.9 kg)

 

1"

 

12

 

1446 lbs (655.9 kg)

 

RCD484-4

 

 

36" - 48"

 

Single

 

34,694.5 lbs (15,736.9 kg)

 

1"

 

16

 

1740 lbs (789.3 kg)

 

RCD484-5

 

 

6" - 12"

 

Double

 

16,923 lbs (7,676 kg)

 

58"

 

20

 

515 lbs (234.1 kg)

 

RCD484-6

 

 

12" - 24"

 

 

Double

 

 

26,662 lbs (13,001 kg)

 

58"

 

28

 

870 lbs (395.5 kg)

 

RCD484-7

 

 

24" - 36"

 

Double

 

 

56,500 lbs (25,628 kg)

 

1"

 

24

 

2,990 lbs (1359.1 kg)

 

RCD484-8

 

 

36" - 48"

 

Double

 

 

69,389 lbs (31,471 kg)

 

1"

 

32

 

3,575 lbs (1,625 kg)

 

RCD484-9

 

 

48" - 60"

 

Double

 

105,380 lbs (47,800 kg)

 

118"

 

36

 

4,635 lbs (2,106.8 kg)

یکشنبه, 19 شهریور 1396 16:06

طناب ابریشمی

پنج شنبه, 16 شهریور 1396 08:25

طناب جوت Jute Rope

درباره ما

ابزار و یراق دانشمند با مدیریت عباس بوژمهرانی از سال 1363 فعالیت خود را در صنعت سیم بکسل با هدف ارائه خدماتی متمایز آغاز نمود .

آخرین اخبار

11 اسفند 1395
11 دی 1389

موقعیت ما

Search